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朋友,你听说过“小说军”吗?

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【汽车之家新闻】朋友们,你们知道“小说军”吗?

我相信很少有人知道这个名字。它实际上是由奇瑞车主(包括奇瑞、行途、捷途、凯翼)自发建立的一个论坛。 2001年,新七君论坛在新浪网正式成立; 2002年12月,新奇骏离开新浪,成立了自己的独立论坛,并使用了一个独立域名,据说是清华大学的一位车友建立的。到2021年,这个论坛已经存在了20年。最初创始会员只有10多个,现在注册会员超过20万。

打开“新奇骏”论坛页面。估计很多00后、95后的朋友都没见过这种论坛,简洁过度,条幅不够清晰,没有设计感。感觉背景说明这是互联网初期的产物。

可以在首页显眼的位置看到“回娘家”事件(其实并不显眼)。这正是汽车之家参加的“新旗建军20周年”活动。

参观奇瑞工厂并与车主交流后,我慢慢了解了“新奇迹军”的真面目。它给了我一种奇妙的力量感。也希望所有新奇瑞车主,或者其他品牌的车主可以停下脚步,和我一起了解一下这个精彩的汽车俱乐部。

“奇瑞龙山测试中心假人实验室”

●“去中心化”的新奇军

在过去两年中,新的汽车制造商不断推销自己的汽车俱乐部和粉丝团体。这些活动我参加过好几次,但总觉得蔚来、Ideal和特斯拉的车友会,总有一些对公司创始人的个人崇拜,比如李斌和马斯克,可以说是吸引了无数粉丝,而且甚至像苹果的史蒂夫乔布斯一样,他们将自己的个人品牌放在公司身上。

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但新七君不这么认为。请原谅我用一个晦涩的“去中心化”来描述它。新七君不从事殷彤月的个人崇拜。他们喜欢“奇瑞”品牌及其车型。连接这些车友的纽带,是一个直男自主品牌,近20年的新车。

在与车主的交流中,我发现他们更多地谈论汽车和技术。一位车主在家里来回买了5辆奇瑞产品新奇新服,另一位车主在2000年买了第一辆车。在他看来,一辆奇瑞车是当时理性比较的结果,然后换成了豪华品牌车型,但后来他买Arrizo换了星途,是因为“在上”,也就是他喜欢这个品牌。提示他额外购买一辆新车。

当然不能说尹彤月跟这些车主关系不好。相反,他们的关系非常好。从十年前与殷彤月共进晚餐的车主照片就可以看出;而奇瑞的很多高管、员工、员工家属其实也是新奇军的一员。

● 有仪式感的新军

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新奇军的整体年龄虽然略显老,但还是能感受到他们身上的“二二”之魂,还是一种仪式感。新军有“子弹”,有“军标”。这个军标的设计也很有意思。也可以看出是多年前的产品,和流行的扁平化设计有很大的不同。

也许外人在看这些东西时可能会觉得“愚蠢”,但有时候那种仪式感和这种热情的感觉只能靠自己的经历来理解。曾经有车友,因为他们第二天要发布新的军队。我太兴奋了,前一天晚上睡不着觉。相信这种感觉大家很容易感同身受,感同身受。

仔细逛论坛,你会发现很多车主的帖子和回复后面都有一个来自百度贴吧时代的“小尾巴”(类似于签名)。有些签名真的很有意思,字句含蓄,和现在的网络语言格格不入,但凭着自己的能量感,在一个勉强95后的人眼里还是挺有意思的一代。

● 一支永存的新军队

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从这次事件来看,至少,新奇军的主力军并不是车企爱爱爱戴的年轻一代Z年轻人,但还是有不少的干劲和干劲。 512汶川地震后,奇瑞与新旗军车友会共同协助建设。 “新启军”小学持续开展帮扶计划,直至2017年论坛闭幕,账目清晰、真诚。

当然,车友会常见的自驾游和公益活动也是新奇军做的;而“瑞虎”这个名字也来自新奇军。随着时代的变迁,相信新旗军的新活动会越来越多。

●“小说军”的未来如何?

目前,新骑军有20万注册车友,但不得不说电脑论坛模式已经不适合现在的社交方式。移动时代,微信/QQ群、微博、小红书、知乎,甚至车企的APP都是年轻人喜欢的方式。因此,新军要想拉新,就必须改变模式,用更轻的产品来传播自己。目前,奇瑞已经有符合当下社会潮流的产品,比如车友小程序。应该意识到这个问题并开始努力。

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『《后10》新旗军』

另一个是奇瑞经常谈到的宣传问题。了解之后你会发现,新军的玩法和新军建立的APP社区非常相似。只能说奇瑞喜欢把肉埋在饭里,不怎么给。宣传本身,这么多人,甚至奇瑞车主,都不知道奇瑞这样一家传统车企,拥有如此有趣的粉丝群,邀请到本次活动的媒体就更少了。此外新奇新服,在新奇军等汽车品牌的成员中,还有不少新生力量和高学历高素质的人才。这样的车主对品牌建设非常有利。让人们知道,高标准的不止特斯拉、蔚来和奔驰宝马。教育车主,自主品牌依然可以赢得国人的喜爱。因此,如何宣传自己,吸引更多车主加入,吸引更多人了解奇瑞,是奇瑞应该思考的问题。

另外,与奇瑞超过500万辆的线下汽车相比,20万的新军仍然是一个小数字。小圈子长大了也要迎来痛苦。当然,这都是大事,所以现在奇瑞应该马上站出来宣传。俗话说,酒香不怕巷子深,却藏不住。最后,希望奇瑞能够不辜负车主们的厚爱,在未来带来更好的产品。 (文/汽车之家邢岳阳)

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